page_banner

منتج

آلة تشكيل الإطار التلقائي ذات الجودة العالية

1. حل اللفائف:
الآلة في وضع أحادي الرأس ، دعم فردي وشد يدوي.
2. مغذي التسوية المؤازرة:
تعتمد الماكينة 5 بكرات للتسوية والتغذية (بكرتان على الطبقة العلوية ، و 3 بكرات على الطبقة السفلية ، وتعديل اللولب) ، وزوج واحد من بكرات التوجيه ، وبكرات التغذية مثبتة بالهواء المضغوط ، ويوفر محرك سيرفو الطاقة لها.
3. آلة التشكيل بالدلفنة
تستخدم لتحقيق الشكل النهائي المطلوب من خلال عملية التشكيل بالدلفنة للوحة النهائية المطلوبة.المواد مصنوعة من الفولاذ المقولب عالي الجودة Cr12 ، والصلابة بعد التبريد تصل إلى HRC58 ~ 62 (الخصائص الفيزيائية تعادل المادة الأمريكية D2) ، مما يحسن الأداء الميكانيكي والعمر.سطح الأسطوانة مصقول بعد الانتهاء.الأسطوانة لديها دقة عالية وعمر طويل.
4. القطع
الهيكل: رأس المنشار الكهربائي ، نظام تتبع مؤازر ، قاعدة ، تركيبات خاصة


  • موقع YouTube
  • فيسبوك
  • تويتر

تفاصيل المنتج

اتصل بنا

وصف المنتج

آلة تشكيل العارضة على شكل U يمكنها إتمام تشكيل مقاطع العارضة.يمكن أيضًا إنتاج أنواع أخرى من الفولاذ المشكل على البارد عن طريق استبدال الأسطوانات والأدوات والقوالب ذات الصلة.معداتنا بشكل أساسي لإنتاج ألواح عوارض السيارات.تُستخدم ألواح عوارض السيارات بشكل أساسي لتصنيع عوارض طولية للسيارات ، وعوارض عرضية ، ومحاور أمامية وخلفية ، ومصدات وأجزاء هيكلية أخرى.السماكة بشكل عام 4.0-8.0 مم.إنها درجة فولاذية ذات طلب مرتفع على ألواح الصلب الإنشائية للسيارات ومؤشرات الأداء العالي.

لوحة الصلب Q345B 610L
القطر الخارجي لفائف الصلب ≤Ф1800 مم
القطر الداخلي للملف الفولاذي Ф610 مم
عرض الحزام الصلب Max 600 ملم
سمك الشريط 612 ملم
وزن لفة واحدة 10000 كجم

Pعملية الاستخراج

يتم تنفيذ خط الإنتاج حسب العملية التالية:

فك اللفة ← التغذية والتسوية ← القطع ، الضغط ، اللحام ← التشكيل بالدلفنة ← القطع ← التفريغ

طلب

تُستخدم ألواح عوارض السيارات بشكل أساسي لتصنيع عوارض طولية للسيارات ، وعوارض عرضية ، ومحاور أمامية وخلفية ، ومصدات وأجزاء هيكلية أخرى

المكونات الرئيسية

آلة رائدة 1 مجموعة
Uncoiler 1 مجموعة 
التسوية 1 مجموعة
لحام بعقب القص 1 مجموعة
آلة تشكيل 1 مجموعة
آلة قص 1 مجموعة
جهاز التفريغ 1 مجموعة

1- نظام التحكم الكهربائي

يتم التحكم في الخط بالكامل بواسطة Japan Mitsubishi PLC.يعتمد محرك الدفع لآلة التشكيل على محرك DC ، والذي يتم التحكم فيه عن طريق جهاز تنظيم سرعة رقمي مستورد DC ، مع ضبط السرعة وإنذار الأعطال.

2. النظام الهيدروليكي

يوجد نظامان هيدروليكيان في الخط بالكامل ، كل منهما به مجموعة من خزان الزيت الملحوم ، ومضخة بمكبس ، وكتلة الصمام الهيدروليكي وكتلة الصمام ، وفلتر الزيت ، ونظام تبريد الزيت وخطوط الأنابيب.

1) مضخة الزيت تتبنى مضخة المكبس المحوري ذات الضغط العالي من سلسلة CY ذات العلامة التجارية المحلية الشهيرة ؛

2) تعتمد كتلة الصمام في هذا النظام الهيدروليكي على هيكل متكامل من نوع اللوحة ؛

3) صمام التحكم في الضغط ، عنصر التحكم في الاتجاه ، عنصر التحكم في التدفق وعناصر التحكم الرئيسية الأخرى في هذا النظام الهيدروليكي كلها منتجات ذات ضغط عالي مستوردة ؛

4) تتبنى أسطوانة الزيت منتجات ذات علامات تجارية محلية عالية الجودة وأختام مستوردة لمنع تسرب النظام



اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا