1. نظام التحكم الكهربائي
يتم التحكم في الخط بالكامل بواسطة Japan Mitsubishi PLC.يعتمد محرك الدفع لآلة التشكيل على محرك DC ، والذي يتم التحكم فيه عن طريق جهاز تنظيم سرعة رقمي مستورد DC ، مع ضبط السرعة وإنذار الأعطال.
2. النظام الهيدروليكي
يوجد نظامان هيدروليكيان في الخط بالكامل ، كل منهما به مجموعة من خزان الزيت الملحوم ، ومضخة بمكبس ، وكتلة الصمام الهيدروليكي وكتلة الصمام ، وفلتر الزيت ، ونظام تبريد الزيت وخطوط الأنابيب.
1) مضخة الزيت تتبنى مضخة المكبس المحوري ذات الضغط العالي من سلسلة CY ذات العلامة التجارية المحلية الشهيرة ؛
2) تعتمد كتلة الصمام في هذا النظام الهيدروليكي على هيكل متكامل من نوع اللوحة ؛
3) صمام التحكم في الضغط ، عنصر التحكم في الاتجاه ، عنصر التحكم في التدفق وعناصر التحكم الرئيسية الأخرى في هذا النظام الهيدروليكي كلها منتجات ذات ضغط عالي مستوردة ؛
4) تتبنى أسطوانة الزيت منتجات ذات علامات تجارية محلية عالية الجودة وأختام مستوردة لمنع تسرب النظام
